- 520i 2,0
- BMW 520i 2,2 touring
- 523i touring
- 525i
- 525i touring
- БМВ 525 фотоtd
- 525td(163hp)
- 525td touring(115hp)
- 525tds E39
- 525tds touring.
- 528i touring
- 528iA E39.
- 530i
- 530i touring (231hp)
- BMW 530td (184hp)
- 530td (193hp)
- 530td touring
- Alpina B10 4,6
- Alpina B10 4,6 универсал
- Alpina B10 4,6 универсал 2
- Alpina D10 2,9 D Biturbo Sedan
- Alpina D10 2,9 D Biturbo Univer
- БМВ 1
- Фото БМВ x5 3,0
- Фото BMW x5 4,6
- 23 1,8 roadster (115hp)
- 23 1,8 roadster (118hp)
- 23 1,9 roadster (118hp)
- 23 1,9 roadster (140hp)
- 23 2,0 roadster
- 23 2,2 roadster
- 23 2,5 roadster
- 23 2,8 coupe 23 2,8 coupe
- 23 2,8 roadster
- 23 3,0 coupe
- 23 3,0 roadster
- 23 3,2 coupe (243hp)
- 23м 3,2 coupe (321hp)
- 23м 3,2 coupe (325hp)
- Z3м 3,2 roadster (243hp)
- Z3м 3,2 roadster (321hp)
- Z3м 3,2 roadster (325hp)
|
Прокачка тормозов.
Автомобиль BMW 520i 2,2 touring
Прокачка тормозов
ПРЕЖДЕ, ЧЕМ СЕСТЬ ЗА РУЛЬ.
Лишь только автомобиль появится у порога дома, удержать от поездки может только чудо- Хочется скорее выехать за город, поделиться радостью с близрщи, доказать им автомобиль в деле, навестить друзей, живущих на даче, показать им «нового члена семьи». Все это — естественные порывы, и совладать с ними нет сил. Перед тем, как начать эксплуатировать автомобиль, в дополнение к обязательным требованиям желательно .выполнить следующие операции:
вывернуть свечи Зажигания и на резьбовую часть их нанести слой графитового порошка ( если его нет, то можно прочертить простым карандашом). В процессе эксплуатации автомобиля вам придется не один раз выворачивать свечи, и это будет значительно легче, если следовать данному совету;
снять барабаны задних колес и смазать тонким слоем смазки Литол-24 или Унисма посадочные поверхности барабанов, соприкасающиеся с полуосями заднего моста. Дело в том, что барабаны полуоси изготовлены из различных материалов "и в процессе работы они как бы привариваются друг к другу и чтобы снять барабаны, даже на станциях технического обслуживания порой прибегают к очень сложным операциям. Смазка почти исключает данную проблему;
Перед эксплуатацией.
» "
снять оптические элементы фар, подфарники, указатели поворотов, амортизаторы и Литолом смазать их резьбовые части. В этом есть смысл. Эти узлы в процессе эксплуатации приходится снимать, и смазанные они не окажут сопротивления;
несмотря на старания завода, необходимо позаботиться об усилении антикоррозионной защиты. Панель между фарами и подфарниками, внутренние поверхности передних крыльев и арки задних колес, пороги и т. п. пока они чистые, надо заботливо промазать мастикой и обработать консервантом Мовиль, а в за зор между аркой заднего колеса и внутренней поверхности затолкать промасленные концы тряпки.
Прокачка тормозов
в начало страницы